【摘 要】
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电动汽车（EV）的出行以及充电行为在对交通系统运行规律造成影响的同时，也使得能源网络负荷的时空分布发生改变。为此，考虑光储充一体化系统的特点，结合大规模EV、区域路网、配电网以及光储充电站的动态信息，构建了精细化的车-站-路-网动态融合模型；在此基础上，分别从用户、交通、电网3个角度构建包含行程时间、交通拥堵情况、电网稳定性的多目标优化函数。针对当前模型的高复杂度，运用分层规划和双向搜索思路对LP
【基金项目】
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国家自然科学基金重大研究计划培育项目（92067105）； 国家自然科学基金面上项目（71871160）； 上海市“科技创新行动计划”地方院校能力建设专项（20020500500）；
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电动汽车（EV）的出行以及充电行为在对交通系统运行规律造成影响的同时，也使得能源网络负荷的时空分布发生改变。为此，考虑光储充一体化系统的特点，结合大规模EV、区域路网、配电网以及光储充电站的动态信息，构建了精细化的车-站-路-网动态融合模型；在此基础上，分别从用户、交通、电网3个角度构建包含行程时间、交通拥堵情况、电网稳定性的多目标优化函数。针对当前模型的高复杂度，运用分层规划和双向搜索思路对LPA*路径规划算法进行改进，从而实现动态环境下的充电路径引导。以某市一区域路网为例进行仿真。结果表明，与现有的策略相比，所提充电路径引导策略能很好地解决因EV充电带来的局部道路拥挤、区域光储能源消纳不均衡等问题。
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＜正＞1在荷兰测试Cleveron投递机器人DPD在荷兰埃因霍温测试用Cleveron 701无人驾驶车投递包裹，标志着荷兰公共街道开始提供自动投递服务。Cleveron 701是欧洲第一辆获得公共街道驾驶执照的无人驾驶投递车，运营商可以根据不同的投递需求进行适当的改装和增配。每个机器人都有一个远程操作人员进行远程监督，协助自动机器人处理交通中的棘手情况，从而确保城市地区的投递过程安全、稳定。人机
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在信息技术不断发展的时代背景下，互联网时代随之到来，为人力资源管理工作提供全新发展机遇的同时，也带来相应的困难与挑战。事业单位想要尽快适应环境的变化，就需要重视对人力资源管理模式的优化与革新，整合人力资源管理资源，转变工作思维，以此保障事业单位在短时间内适应环境变化的同时，实现可持续发展。本文对事业单位人力资源管理工作的现存问题进行探究，并结合实际情况，提出人力资源管理工作新思维，以供参考。
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