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<正> 本发明系一种增强铁路轮轨间粘着的装置,它装在机车上,特别是高速机车上,办法是将某种材料做成闸瓦形状压在车轮踏面上。众所周知,列车的运行速度愈来愈高。这就有必要缩短制动距离,增大紧急制动时的制动力,以避免高速行车时可能出现的非常情况。但制动距离和制动减速度受轮轨间粘着力的限制,而这种粘着力在很大程度上又受轮轨表面状态、行车速度、车轮负荷、天气状况和其它因素的影响。