【摘 要】
：
应用动态心电仪(ECG)和GPS等仪器,在一段60km长的高速公路路段上,于正常交通流条件下,对10名驾驶员进行行车试验,并从大量试验数据中提取出试验车不受超车、被超车和跟车行驶
【机 构】
：
湖南大学土木工程学院,浙江省交通厅工程质量监督站,北京工业大学
论文部分内容阅读
应用动态心电仪(ECG)和GPS等仪器,在一段60km长的高速公路路段上,于正常交通流条件下,对10名驾驶员进行行车试验,并从大量试验数据中提取出试验车不受超车、被超车和跟车行驶影响的数据.在此基础上,通过对试验数据深入的分析,建立自由流下在高速公路平曲线上行车时,车速、半径和心率增量之间的回归模型.在对模型的分析讨论中,确定符合驾驶员行车时心理舒适要求的、设计车速为80km/h的高速公路平曲线半径的最小值.这为高速公路在对应设计车速下最小平曲线半径的控制找到了以人为本的依据.
其他文献
与现行<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>相比,新修订的<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>对矩形和箱形截面钢筋混凝土纯扭构件及承受弯剪扭构件的承载
我国修建的第一批高速公路有不少是水泥混凝土路面,经过10余年的使用已经进入大修期.安徽省高速公路总公司采用了冲击碾压旧路面加铺水泥混凝土或沥青混凝土工艺大修路面,称
交叉口通行能力是通行能力研究的重点和难点,本文将双车道无控制交叉口中各个方向的车流看作相对独立的车队,然后分别对交叉口中两两相冲突的车流运用车队分析方法进行分析研
今年9月26日,大庆油田已经走过了50年的发展历程,站在了新的历史起点上。新的起点承载着党和国家的亲切关怀与重托,承载着大庆油田的光荣与未来,承载着老一辈的关注与期待,承
采用高强超声熔体处理法制备Mg-Zn-Er合金，研究了超声处理时间和超声输出功率对镁合金铸态显微组织和性能的影响。研究结果表明，随超声处理时间的延长或超声输出功率的增大，合金