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结合南京某地铁地下车站的结构形式，利用有限元软件ABAQUS,数值模拟了南京人工波、绵竹清平波以及Taft波作用下该车站的横向地震反应特性。研究结果表明：非等边跨车站结构形式在横向地震作用下。边跨较小侧的侧墙及中柱容易发生破坏，其应力反应及拉伸损伤指数均大于边跨较大侧。
非等边跨地铁车站结构形式地震反应特性数值模拟
【摘 要】
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结合南京某地铁地下车站的结构形式，利用有限元软件ABAQUS,数值模拟了南京人工波、绵竹清平波以及Taft波作用下该车站的横向地震反应特性。研究结果表明：非等边跨车站结构形式
【机 构】
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珠海市建筑设计院
【出 处】
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现代物业(上旬刊)
【发表日期】
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2012年12期
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