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【摘 要】随着网络经济的发展，汽车制造企业的经营、销售和信息管理也凭借电子商务使企业获得新的活力，从而提高汽车产业的效率。本文通过对我国汽车行业电子商务应用的现状进行分析的基础上，提出汽车行业电子商务发展存在的问题及应对对策。
【关键词】电子商务 汽车行业 应用
对汽车企业而言，如何适应国际汽车工业的发展趋势，在激烈的竞争中站稳脚跟、赢得国内市场的优势、降低成本，是每一个汽车厂家要考虑的首要问题。电子商务凭借传统资源优势，依托电子网络技术，整合、改造自身的业务与管理，是传统汽车工业走向网络经济的必由之路。因而，用电子商务改造和提升传统的汽车产业势在必行。
一、电子商务在汽车行业的应用
根据国内外领先的汽车企业的实践，目前汽车行业的电子商务应用主要表现在以下一些方面：
（一）网上车展。传统的实物展示由于存在成本高，场地受限等弊端已经越来越不适应汽车企业和消费者的需要，而网上车展在很大程度上克服了传统展示的不足，展现出巨大的优势。一方面，网上车展实现了零距离、低成本的双向沟通，不仅可以提供强大的专题专业信息，同时又便于利用展示平台开展在线互动和预定送礼等营销活动。另一方面，网上模拟车展能为汽车企业包括整车厂、零配件厂、汽车及其零配件经销商、代理商、汽车保险、汽配厂商等提供一个展示自己的企业形象、产品特色的信息渠道。
（二）网上零部件采购。在传统采购方式下，由于受到采购对象数量和地域的限制，采购的效率和采购的成本都很难达到较为理想的水平。电子商务是改善汽车制造商与零部件供应商之间合作的一个工具。不仅给予零部件供应商更大的灵活性，同时，还大大提高了汽车集团采购方面的透明度。通过电子商务实施零部件的采购，能够大大缩短采购的周期，提高采购的准确性和效率，降低采购成本，从而提升汽车产品竞争力。
（三）提供全方位的客户服务：第一，可以通过在网上介绍汽车产品、提供技术支持、查询订单处理信息等，减轻客户服务人员的工作量，让他们有更多的时间与客户增加进一步的接触，向客户提供全方位的汽车产品和服务信息；第二，经常访问汽车网站的客户一般有两种：一种是潜在客户通过网站了解最新的产品信息，以帮助自己作出正确的购车决策；另一种已购车客户通过汽车公司官网了解关于所购汽车各方面专业权威的知识；第三，汽车企业利用网站建立起网络销售平台，向客户提供网上订购服务。鼓励客户直接在网上订购汽车配件、养护用品、工具、设备，依托整个连锁体系来开展对客户的直接销售和配送，并通过互联网延伸客户服务。
（四）提高内部管理水平。汽车企业的内部管理极为复杂，业务运作牵涉到总部、分销中心、仓储配送中心、养护中心、维修厂等众多机构和部门。企业内部电子商务的实施可以起到强化内部管理、规范经营管理模式等作用，促进组织体系各个组成部分实施规范化管理。
（五）加快新产品的开发和生产。汽车行业的激烈竞争使得传统的、依靠降价策略维持生存的企业变得越来越困难，新产品开发的能力和速度直接影响企业的竞争地位。不少企业已经开始利用互联网，以公开招标的形式面向全世界选择合适的合作伙伴，并在网上进行远程合作开发，这样既可节约高额的通讯费用和交通费用，又可以显著地缩短开发时间，从而大大提高对市场的反应能力。
二、电子商务在我国汽车行业应用中存在的问题
目前，国内汽车行业纷纷发展自身的电子商务建设并取得了一定的成效，但国内汽车行业的电子商务发展中还存在着一定的问题。
（一）信息化水平较低。信息化水平直接关乎管理、生产、成本、效率等各个环节，最终全面影响汽车企业的竞争力。目前，中国大部分汽车零部件制造业的信息化水平较低。
（二）行业标准不统一。汽车产品的品种多、规格复杂，特别是汽车零部件由于自身基础、国家归口管理等多方面的原因，不同的企业执行各自的标准，导致整个汽车行业的标准统一极为困难。这种缺乏行业标准或行业标准混乱的现象很大程度上影响了汽车电子商务的有序进行。
三、汽车行业电子商务发展应采取的对策
随着电子商务的不断发展，汽车行业以更开放的市场、更透明的服务和信息，更小的交易成本，驱动着越来越多的汽车企业加入这场汽车行业电子商务发展的革命。
（一）规范行业标准，加强信息化建设。首先，加强汽车行业标准的统一和规范，并通过法律、法规的形式加以贯彻实施，从而促进汽车电子商务发展。其次，规划、研究、制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，为行业服务。
（二） 加强汽车企业电子供应链建设。越来越多的汽车整车企业把零部件制造职能虚拟化，而专注于整车的设计研发和市场的开拓。电子商务为汽车整车企业构筑连接零部件供应商和整车经销商的电子化供应链创造了极为有利的条件，汽车企业之间的竞争将会逐步过渡到供应链与供应链之间的竞争。对中国汽车企业来说，既要借鉴国外电子化供应链建设的成功经验，又要注意上下游企业之间的相互合作，做到资源共享，风险共担。
（三）采用离线商务模式，实施汽车电子商务新模式。汽车产品的销售过程比较复杂，试驾、提车等环节让汽车电商无法脱离线下销售体系独立存在，一种不同于“纯电商”的新型电商模式势在必行。汽车企业在完善的经销商网络布局与强大的营销手段的基础上可以采取将互联网与线下商店结合在一起的O2O运营模式，让消费者通过线上下单，线下体验和提车的方式完成整个购车过程。这种模式既能让消费者充分享受网上购物的便捷，又可保证消费者有足够的机会去体验产品，同时还能整合经销商的力量，为潜在消费者和意向消费者提供专业全面的服务。
参考文献：
[1]师建华. 中国汽车行业电子商务发展现状及建议[J].时代汽车，2008，（8）.
[2]门峰，王今.汽车工业研究[J].时代汽车，2011，（2）.
作者简介：
常茜惠 ，女 ，籍贯：四川省翠屏区 出生年月：1979.8，学历：本科、工商管理硕士 职称：讲师 。
【关键词】电子商务 汽车行业 应用
对汽车企业而言，如何适应国际汽车工业的发展趋势，在激烈的竞争中站稳脚跟、赢得国内市场的优势、降低成本，是每一个汽车厂家要考虑的首要问题。电子商务凭借传统资源优势，依托电子网络技术，整合、改造自身的业务与管理，是传统汽车工业走向网络经济的必由之路。因而，用电子商务改造和提升传统的汽车产业势在必行。
一、电子商务在汽车行业的应用
根据国内外领先的汽车企业的实践，目前汽车行业的电子商务应用主要表现在以下一些方面：
（一）网上车展。传统的实物展示由于存在成本高，场地受限等弊端已经越来越不适应汽车企业和消费者的需要，而网上车展在很大程度上克服了传统展示的不足，展现出巨大的优势。一方面，网上车展实现了零距离、低成本的双向沟通，不仅可以提供强大的专题专业信息，同时又便于利用展示平台开展在线互动和预定送礼等营销活动。另一方面，网上模拟车展能为汽车企业包括整车厂、零配件厂、汽车及其零配件经销商、代理商、汽车保险、汽配厂商等提供一个展示自己的企业形象、产品特色的信息渠道。
（二）网上零部件采购。在传统采购方式下，由于受到采购对象数量和地域的限制，采购的效率和采购的成本都很难达到较为理想的水平。电子商务是改善汽车制造商与零部件供应商之间合作的一个工具。不仅给予零部件供应商更大的灵活性，同时，还大大提高了汽车集团采购方面的透明度。通过电子商务实施零部件的采购，能够大大缩短采购的周期，提高采购的准确性和效率，降低采购成本，从而提升汽车产品竞争力。
（三）提供全方位的客户服务：第一，可以通过在网上介绍汽车产品、提供技术支持、查询订单处理信息等，减轻客户服务人员的工作量，让他们有更多的时间与客户增加进一步的接触，向客户提供全方位的汽车产品和服务信息；第二，经常访问汽车网站的客户一般有两种：一种是潜在客户通过网站了解最新的产品信息，以帮助自己作出正确的购车决策；另一种已购车客户通过汽车公司官网了解关于所购汽车各方面专业权威的知识；第三，汽车企业利用网站建立起网络销售平台，向客户提供网上订购服务。鼓励客户直接在网上订购汽车配件、养护用品、工具、设备，依托整个连锁体系来开展对客户的直接销售和配送，并通过互联网延伸客户服务。
（四）提高内部管理水平。汽车企业的内部管理极为复杂，业务运作牵涉到总部、分销中心、仓储配送中心、养护中心、维修厂等众多机构和部门。企业内部电子商务的实施可以起到强化内部管理、规范经营管理模式等作用，促进组织体系各个组成部分实施规范化管理。
（五）加快新产品的开发和生产。汽车行业的激烈竞争使得传统的、依靠降价策略维持生存的企业变得越来越困难，新产品开发的能力和速度直接影响企业的竞争地位。不少企业已经开始利用互联网，以公开招标的形式面向全世界选择合适的合作伙伴，并在网上进行远程合作开发，这样既可节约高额的通讯费用和交通费用，又可以显著地缩短开发时间，从而大大提高对市场的反应能力。
二、电子商务在我国汽车行业应用中存在的问题
目前，国内汽车行业纷纷发展自身的电子商务建设并取得了一定的成效，但国内汽车行业的电子商务发展中还存在着一定的问题。
（一）信息化水平较低。信息化水平直接关乎管理、生产、成本、效率等各个环节，最终全面影响汽车企业的竞争力。目前，中国大部分汽车零部件制造业的信息化水平较低。
（二）行业标准不统一。汽车产品的品种多、规格复杂，特别是汽车零部件由于自身基础、国家归口管理等多方面的原因，不同的企业执行各自的标准，导致整个汽车行业的标准统一极为困难。这种缺乏行业标准或行业标准混乱的现象很大程度上影响了汽车电子商务的有序进行。
三、汽车行业电子商务发展应采取的对策
随着电子商务的不断发展，汽车行业以更开放的市场、更透明的服务和信息，更小的交易成本，驱动着越来越多的汽车企业加入这场汽车行业电子商务发展的革命。
（一）规范行业标准，加强信息化建设。首先，加强汽车行业标准的统一和规范，并通过法律、法规的形式加以贯彻实施，从而促进汽车电子商务发展。其次，规划、研究、制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，为行业服务。
（二） 加强汽车企业电子供应链建设。越来越多的汽车整车企业把零部件制造职能虚拟化，而专注于整车的设计研发和市场的开拓。电子商务为汽车整车企业构筑连接零部件供应商和整车经销商的电子化供应链创造了极为有利的条件，汽车企业之间的竞争将会逐步过渡到供应链与供应链之间的竞争。对中国汽车企业来说，既要借鉴国外电子化供应链建设的成功经验，又要注意上下游企业之间的相互合作，做到资源共享，风险共担。
（三）采用离线商务模式，实施汽车电子商务新模式。汽车产品的销售过程比较复杂，试驾、提车等环节让汽车电商无法脱离线下销售体系独立存在，一种不同于“纯电商”的新型电商模式势在必行。汽车企业在完善的经销商网络布局与强大的营销手段的基础上可以采取将互联网与线下商店结合在一起的O2O运营模式，让消费者通过线上下单，线下体验和提车的方式完成整个购车过程。这种模式既能让消费者充分享受网上购物的便捷，又可保证消费者有足够的机会去体验产品，同时还能整合经销商的力量，为潜在消费者和意向消费者提供专业全面的服务。
参考文献：
[1]师建华. 中国汽车行业电子商务发展现状及建议[J].时代汽车，2008，（8）.
[2]门峰，王今.汽车工业研究[J].时代汽车，2011，（2）.
作者简介：
常茜惠 ，女 ，籍贯：四川省翠屏区 出生年月：1979.8，学历：本科、工商管理硕士 职称：讲师 。