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1．活塞顶上产生积炭柴油发动机的活塞在“高温高压”这一特定条件下工作，喷入气缸的燃油又是靠自燃发火。对于正常的气缸，即使工作时期很长，其活塞顶上也只有一层淡淡的炭灰而已。而工作不好的气缸。虽工作时期不长。活塞顶上却积下厚厚一层烧焦了的炭层。活塞顶积炭的主要原因是：（1）喷油器雾化不良。燃油呈油滴或油柬状进入气缸，不能与空气形成良好的可燃混合气，致使燃油不能完全燃烧，淤积于活塞顶部，结成积炭。（2）由于梯形环、扭曲环装反方向，使其向燃烧室泵入大量机油，或者是气门杆与气门套管配合问隙过大。