汽车发明者的电气化之路

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  在研發过程中,全新EQC经受了严苛的碰撞测试和耐久测试,200多辆测试车在全球四大洲完成超过450万km的测试。全新EQC纯电SUV的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机,合计输出功率达300kW,最大扭矩为730N?m,0~100km/h加速能力达到5.2s。5种驾驶模式和4种能量回收模式,带来高效而个性化的电动驾驶体验。经过在中国进行的一系列严苛测试后,国产全新EQC纯电SUV在标准工况下续航里程最终确定为415km,可充分满足当前中国客户的出行需求。
  全新EQC纯电SUV配备了梅赛德斯-奔驰当下最尖端的MBUX智能人机交互系统,搭载“实景穿越导航”等创新功能,同时还针对电动车客户的需求,设计和优化相关的车机功能。未来,包括全新EQC纯电SUV在内的梅赛德斯-奔驰车型客户有望通过MBUX智能人机交互系统,享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务,实现车内车外生活的“无缝接轨”。
  EQ电动出行品牌承载的是对未来智能和零排放出行生活的美好愿景。为实现全面电气化的产品阵容和零排放的未来,戴姆勒规划了“三管齐下”的策略,实现在EQ BOOST(电气化内燃机技术)、EQ POWER(插电式混合动力技术)与EQ(纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术)等多个技术领域的探索。这三条技术路线共同构成了EQ电动科技品牌的三大重要板块,为我们描绘出梅赛德斯-奔驰电动出行的未来蓝图。
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