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选择西安地铁二号线南康村—方新村区间隧道工程,对同一位置左右两线洞室进行有无系统锚杆的现场对比试验,同时结合有限元分析方法对系统锚杆的作用效果进行了研究。分析结果表明：拱腰和拱脚锚杆在控制围岩变形、减小拱架内力方面有一定效果;系统锚杆和格栅拱架形成的联合支衬体系在洞室开挖后作用明显,两者缺一不可;在其他支护结构失效,围岩产生塑性破坏的瞬间,系统锚杆将凸显其作用。建议在黄土地铁隧道中保留拱腰和拱脚位置的系统锚杆。