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已有的2维动态分段方法基于道路中心线网络模型，难以满足实际的面状和体状事件的3维动态分析与可视化需要。本文提出了基于实际车道的3维动态分段方法，以3维空间中的实际车道带作为基准，建立基于“弧段-距离车道序号”的线性参考，显著提高了定位精度，提出了基于点序规则和基于语义规则的描述方法，实现了交通设施和交通事件灵活逼真的表达。理论对比分析证明了该方法的有效性。