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近年来,中国铁路事业得到长足发展,列车行驶速度不断提升。经过长时间的运营,一些铁路既有线道岔的最大允许通过速度较低、磨损程度严重,需要对既有成组道岔进行换件修理或更换为新型可动心轨提速道岔。同时,随着铁路提速,需要对铁路既有线进行改建,成组更换道岔则是改建项目之一,其施工质量与铁路整体质量和铁路行车安全密切相关,因此有必要加强对既有线成组更换道岔施工技术进行研究。对铁路既有线成组更换道岔施工技术开展应用探讨,以此推动技术体系优化创新,为从业人员提供参考。