【摘 要】
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本文从流固耦合理论研究视角出发,围绕铝制客车骨架轻量化优化展开研究分析.为了能够获取铝制品对客户骨架轻量化所产生的积极影响,本研究采取了大量模拟测试分析实验,主要选取6061铝和5086铝作为主要研究对象,并从中获得了分析所需要的相应结果,与钢制客车骨架的各项基准性能指标进行对比分析,其主要涉及的实验指标主要涉及到了材料类型、灵敏度分析、尺寸优化等多方面,通过综合数据分析,对铝制客车骨架性能进行流固耦合和模态分析.研究结果表明,经过优化后的铝制客车骨架不会在运动过程中产生核磁共振现象,且经优化后的铝制客车
【机 构】
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扬州大学机械工程学院,扬州225000
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本文从流固耦合理论研究视角出发,围绕铝制客车骨架轻量化优化展开研究分析.为了能够获取铝制品对客户骨架轻量化所产生的积极影响,本研究采取了大量模拟测试分析实验,主要选取6061铝和5086铝作为主要研究对象,并从中获得了分析所需要的相应结果,与钢制客车骨架的各项基准性能指标进行对比分析,其主要涉及的实验指标主要涉及到了材料类型、灵敏度分析、尺寸优化等多方面,通过综合数据分析,对铝制客车骨架性能进行流固耦合和模态分析.研究结果表明,经过优化后的铝制客车骨架不会在运动过程中产生核磁共振现象,且经优化后的铝制客车应力最大极限值降低,最大谓位移量下降,骨架的结构刚度得到显著提升,不仅能够满足客车骨架基本性能要求,还具有显著的轻量化效果.
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