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文章对优化水泥混凝土路面裂缝修补材料的配方进行研究，设计了正交试验策划，确定了修补材料配合比，对修补材料的工作性能、路面性能、力学性能及耐久性能进行测试。本次正交实验实施的结果表明：水灰比宜控制在0．5左右，聚合物掺量控制在10％左右，减水剂掺量宜控制在0．2％左右。最终确定最优配合比，推出可满足各项“路用技术性能”要求的，水泥混凝土路面“裂隙修补材料”。