锂离子电池气胀原因探讨

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综合使用电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)、SEM、气相色谱-质谱及电化学阻抗谱(EIS)等实验方法,研究软包装锂离子电池在过充电、过放电和长期浮充电等滥用条件下发生气胀的行为及成因。当过充电电池负极的w(Co)>0.1%时,气体中存在较多的烷烃类成分等,说明过充电导致正极的分解以及Co对负极表面固体电解质相界面(SEI)膜的破坏和再修复,从而导致产气;当过放电电池正极的w(Cu)>0.2%时,气体中CO2体积分数超过50%,说明过放电导致SEI膜分解以及Cu沉积
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采用故障模式和影响分析(FMEA)与维修模板相结合的方法,对核电厂铅酸电池进行可靠性提升研究。针对核电厂的特殊性,从铅酸电池的结构、应力、敏感参数变化以及监测方法进行探讨,对每个主要构件进行故障模式的总结及后果影响分析,从而选择合适的维修任务及周期,最后汇总各阶段成果,形成预防性维修策略模板。分析国内某大型核电公司近8年的电池故障,发现利用该模板可大幅减少核电厂因管理手段的缺失或不当而造成的故障,减少该公司电池故障达75%,提升核电厂铅酸电池的可靠性。
对锂离子电池的产热模型和散热技术进行综述,介绍目前锂离子电池领域风冷、液冷、相变冷却及复合冷却的发展情况。风冷效果的优化主要从冷却介质参数、结构参数及控制策略方面进行;液冷技术出现了散热能力强的微流体冷却,有望实现外部冷却到内部冷却的技术革新;相变冷却技术引入液气相变技术,实现了热量快速传递,可满足高倍率放电高散热量的需求;复合冷却技术将主动冷却与被动冷却结合,将传统冷却与新型冷却结合,可满足不同应用工况的需求。
使用XRD、电感耦合等离子发射光谱(ICP-AES)和扣式电池充放电等方法,对从废旧磷酸铁锂(LiFePO4)锂离子电池中回收并修复的LiFePO4粉末的结构、成分和充放电性能进行分析。用回收的LiFePO4材料制备方形硬壳LP2770134全电池并进行测试。以0.1 C在2.0~4.2 V循环,回收的LiFePO4材料比容量相较于新鲜材料降低约15 mAh/g;回收的LiFePO4中存在的铝、铜
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在牵引用阀控式铅酸(VRLA)电池设计时,通过增加板栅质量提高耐腐蚀性,使腐蚀周期延缓了约5个月;减小横筋条间距和倒三角截面形状,阻碍活性物质脱落;采用正极活性物质冗余设计,延长软化周期和电池使用寿命。电池槽侧面采用深藏式和拱形加强筋结构设计,防止电池在高温条件下长时间使用导致的侧面鼓胀。
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