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采用事件相关电位技术,探讨性别和情境危险程度对行人危险知觉的影响。实验采用三类真实交通情境图片作为材料,包括无危险情境图片、低度危险情境图片和高度危险情境图片。结果发现:低度危险情境条件下,女性的N1潜伏期更短;在N1波幅上,高度危险情境大于无危险情境或低度危险情境;在P3波幅上,男性大于女性,低度危险情境大于无危险情境或高度危险情境。说明早期视觉加工阶段,女性对低度危险情境更敏感;男性比女性给予交通情境更多的注意;情境危险程度能够调节危险知觉过程中的注意分配。