【摘 要】
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动车组列车常用制动指令是通过列车信息网络进行传递的,列车信息网络具有指令传输速度快,是优先级别最高的指令传递方式。但其安全性和可靠性太低,一旦出现故障,会导致常用制
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动车组列车常用制动指令是通过列车信息网络进行传递的,列车信息网络具有指令传输速度快,是优先级别最高的指令传递方式。但其安全性和可靠性太低,一旦出现故障,会导致常用制动无法施加,严重影响列车行车安全。为了实现此种情况发生时列车安全停车的目的,动车组列车配备了一套辅助制动系统作为备用。以CRH2型动车组的辅助制动为研究对象,阐述了制动电路中各接触器、继电器的得电情况,制动指令的产生和传输过程。
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