论文部分内容阅读
以直升机传动系统薄壁内齿圈为研究对象,使用PROE建立了三维模型,分析了内齿圈的载荷分配特点和轮缘厚度对内齿圈重量的影响。然后将内齿圈三维模型导入ANSYS Workbench中,进行了模态分析,得到了高速轴齿轮结构的前六阶固有频率及动态特性,并对其振型进行了分类总结,为内齿圈结构的设计和轮缘厚度选择提供了参考。