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根据有限元对塞拉门进行受力变形分析的结果来布置测量点,使传感器的布点科学合理,效果更好.设计了多路通道选通仪和多路数据采集仪,运用两个线程读取通道号和测量数据,结合后存入数据库,测量完后进行数据处理,该系统有效地完成了实验任务.
高速列车塞拉门空气动态加载试验测试系统的设计与研制
【摘 要】
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根据有限元对塞拉门进行受力变形分析的结果来布置测量点,使传感器的布点科学合理,效果更好.设计了多路通道选通仪和多路数据采集仪,运用两个线程读取通道号和测量数据,结合
【机 构】
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南京工程学院机械工程系,南京汽轮电机（集团）有限责任公司
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2005年7期
【基金项目】
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江苏省高校自然科学基金
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