【摘 要】
：
基于计算流体动力学（CFD）的矩形脉冲法计算消声结构的声学特性。首先,计算单腔穿孔结构的静态传递损失（TL）,并研究各结构参数对声学特性的影响规律;之后,采用矩形脉冲法计算无流
论文部分内容阅读
基于计算流体动力学（CFD）的矩形脉冲法计算消声结构的声学特性。首先,计算单腔穿孔结构的静态传递损失（TL）,并研究各结构参数对声学特性的影响规律;之后,采用矩形脉冲法计算无流条件穿孔引气管的传递损失,并与有限元法计算结果相对比,验证其正确性;然后,研究平均流对穿孔引气管传递损失的影响,发现逆向气流使TL峰值略往低频移动,而在幅值上无明显的变化规律;最后,安装穿孔引气管进行整车道路试验。结果表明：无论加速、急加-减速工况下,优化后进气管口噪声均得到明显的衰减;尤其在500～1 600Hz 1/3倍频程带内
其他文献
建立了基于GT—Power的柴油机颗粒捕集器（DPF）仿真模型，通过模拟计算对DPF再生过程，排气流量、颗粒物载荷量对再生平衡点温度的影响进行了研究。首先通过对DPF再生过程的仿真验证
以某商用车直列6缸柴油机作为研究对象,基于缸内传热模型获得内燃机缸盖和缸套 的燃气侧局部传热边界条件;基于均相流沸腾传热模型获得水侧传热边界;实现水侧、燃气侧边界 与
提出新型灵活混合燃料系统,采用甲醇和汽油双油路独立设计,结合城市循环工况（NEDC）的仿真分析,建立了甲醇和汽油的灵活燃料特性场,实现两种燃料根据工况的灵活配比。新方案在解
为了研究大型压缩机组用闭式叶轮在装配过程中及装配完成后主轴抱弯的产生机理，减少事故的发生，以某大型压缩机组用闭式叶轮部装结构为研究对象，以有限元法为基础，利用非线性接触
以某公路隧道开挖实例为基础,具体阐述了隧道开挖施工方法,并从保障洞内的照明安全、有序运用各类电气设施、设置全方位的应急预案等方面,详细论述了其全方位安全保障措施,以
简述了地铁盾构隧道同步注浆的背景,分析了在盾构隧道同步注浆施工中存在的问题,并对此提出几点对策,以减少同步注浆施工过程中存在的问题,确保同步注浆的效果。
依托肇庆市处于珠三角城市圈中通往大西南重要枢纽关键位置,处理城市发展遗留的空间斑块化问题,提出3种利用袖珍空间来缓释城市空间压力的建议性措施,分别从运动公园、集装箱
以压电陶瓷为执行元件，采用以控制噪声为目标，直接控制板件振动来控制空腔噪声的主动控制技术路线，将神经网络控制技术与自适应技术相结合，用于矩形空腔模型噪声主动控制系统中。