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为了探究某卡车杆形轴锥孔位置开裂的原因,对其断口形貌、化学成分、力学性能和微观组织进行了检测。结果表明:杆形轴的化学成分、显微组织、力学性能符合技术要求。断裂属于明显的疲劳断裂,裂纹起源于锥孔内壁的腐蚀坑。对裂纹源进行能谱分析,发现具有较多的O、Si、Ca、Fe元素,锥孔内由于含湿的灰尘、颗粒杂质的进入形成了缝隙腐蚀,导致锥孔内壁具有较多的腐蚀坑,这些腐蚀坑割裂了基体,形成了应力集中,造成了早期的疲劳失效。相应的改进措施是在锥孔的外侧密封盖上加上自锁装置,从而解决了开裂问题。