论文部分内容阅读
近年来，随着我国汽车行业的迅猛发展，交通事故中行人的死亡率逐年增加，行人保护研究作为汽车安全的新兴领域已经引起了广泛关注，为减少在交通事故中对行人的伤害，基于有限元方法，分别建立汽车前部结构以及小腿冲击器的有限元模型，并采用LS-DYNA软件模拟人车碰撞过程，选取不同的泡沫密度进行仿真模拟，并且与试验进行对比。结果表明，降低保险杠泡沫密度后，汽车前部结构对行人的伤害明显降低，该结论可为汽车前部保险杠的设计提供参考。