【摘 要】
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由于固体物料的管道输送具有效率高、技术可靠、管理简便、投资省、运输费低、无严重污染等一系列优点,目前已成为与传统运输相竞争的新型运输方式。 在设计长距离浆体管道系
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由于固体物料的管道输送具有效率高、技术可靠、管理简便、投资省、运输费低、无严重污染等一系列优点,目前已成为与传统运输相竞争的新型运输方式。 在设计长距离浆体管道系统时,正确计算管道的摩阻损失是十分重要的,它关系到泵与泵站 的选择和配置、管道壁厚的确定、系统能耗和钢耗的大小等重大问题。 对于大多数工业应用的浆体管道而言,物料的粒径分布有一定的范围。但目前大多数计算摩阻的方法,都是建立在具有较窄粒级范围的物料试验资料基础上的。为了使现有摩阻损失计算方法应用于具有多种粒级的物料输送,本文在试验数据的基础上改进了瓦斯普(WASP)的方法并给出了系数值。 本研究所发展的计算方法给出了相当满意的预测结果,获得了计算值与实测值之间较好的一致性。
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