论文部分内容阅读
在简要分析沥青混合料级配组成特性、路面性能要求与两者关系的基础上 ,从材料组成体积方面入手 ,提出了沥青混合料组成设计主骨料填充法 (CAVF法 ) ,10年成功的工程实践证明了该方法具有设计目的性强 ,方法简便易行 ,适用面广 ,与现场的生产配合比设计衔接紧密的特点 ,进一步探讨了该法用于 Superpave粗级配的应用 ,并对 CAVF法的进一步发展提出了展望。