【摘 要】
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针对一地铁线路在运行过程中噪声过大的问题进行勘查,发现该线路原有的减振降噪设施安装不当,且部分老化失效,从而产生了额外的振动噪声,需增加吸声降噪设施来减少地铁噪声。
【机 构】
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广西科技大学土木工程学院,桂林理工大学土木工程学院,中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院,柳州汉西鸣建材发展有限公司
【基金项目】
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广西省科技攻关项目（桂科攻1598007-5）, 广西科技大学硕士研究生创新项目（GKYC201710）
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针对一地铁线路在运行过程中噪声过大的问题进行勘查,发现该线路原有的减振降噪设施安装不当,且部分老化失效,从而产生了额外的振动噪声,需增加吸声降噪设施来减少地铁噪声。提出在轨道中间设置吸声板＋轨道两侧安装吸声矮墙的组合降噪方案,吸声板和吸声矮墙均由吸声性能良好的陶粒混凝土模压制成。分析了该方案的降噪原理,并对其降噪效果进行了预测计算,降噪量可达10~12 dB,降噪效果良好。
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