群雄逐“路”谁胜算——宁沪高速客运纪事

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1996年9月15日,被誉为“中国第一路”的宁沪高速公路正式开通。与此相伴,围绕这条“黄金客运线”群雄纷争的局面终于“水落石出”,据悉上海、江苏共有20家客运企业获准上路——上海为3家,江苏为17家,其中南京7家。 经交通部批准,江苏、上海每天各派出69对车辆参与两地间的客运,其中上海至南京之间双 September 15, 1996, known as “China’s first road,” the Ning-Hu Expressway officially opened. Accompanied by this, the “crowded” gold bullion passenger line has finally come to an end. Many 20 passenger transport companies in Shanghai and Jiangsu are allowed to go on the road - three in Shanghai and 17 in Jiangsu, including seven in Nanjing. Approved by the Ministry of Communications, each of the 69 vehicles sent by Jiangsu and Shanghai each day participated in the passenger transportation between the two places, with Shanghai-Nanjing double
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