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针对临时堵塞内部结构不明的复杂情况,为确保在36m深水压作用下的施工安全,采用了循环开挖导坑、分部实施爆破的方法,应用水平多级楔形与垂直楔形组合掏槽技术对临时堵塞进行了拆除,达到了预期的效果。导坑的开挖为临时堵塞的爆破增加了临空自由面,并提供了足够的补偿空间,为堵塞一次爆通成型创造了良好条件。工程实践证明,导坑开挖与楔形组合掏槽设计可为类似工程设计提供参考。