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针对京沪高铁天津特大桥张家窝试验段DK124工点D19。桥墩，经现场测试，分析桩身钢筋应力变化；并通过弹性力学公式计算获得桩身轴力、桩侧摩阻力及桩端阻力，研究其分布与变化规律。结果表明：①桩身轴力随荷载的递增而逐渐增大并最终趋于稳定，桩顶附近桩身轴力波动范围较大，桩顶5m范围内存在“负”摩擦现象；②恒载作用下桩端反力为桩顶压力的30％，这与桩端持力层为工程性质较好的粉砂层有关；③在桩顶最大恒载作用下，各土层摩阻力的发挥程度仅为相关规范给定极限值的15％-20％，桩端阻力为相关规范给定极限值的40％，符合设