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2014年6月2日，中国·新疆2014“铁血兵团杯”第五届国际三轮老爷车“探秘玉帛之路，挑战沙漠之旅”6000公里野驾活动发车仪式在乌鲁木齐市举行。
野驾掠影
这是著名的温森特三老（老人、老外、老车）野驾团第5次来疆。参与活动36人，车辆16辆。其中，外宾27人（女性4人），中方保障人员及媒体9人。车手分别来自瑞典、德国和丹麦等国。年龄多在50岁以上，其中60岁以上老人占半数以上。
活动分两组，第一组由乌鲁木齐出发，途径木垒、哈密、鄯善、吐鲁番、库尔勒、轮台、塔中、民丰、最终到达和田，第二组从和田返回接力，全程6000公里。
这次活动，首次横跨丝绸之路北中南三道，线路辐射到北疆、东疆、南疆地区。是中欧丝路回望的又一次经典合作。一支驰名中外的国际“三老”（老人、老外、老车）野驾团队，以化剑为犁的军事文化遗产，中国制造的国际品牌“长江750”边三轮摩托车为野驾载体，朝觐般来到中国，来到新疆，彰显的是化干戈为玉帛的和谐之旅和老人们勇于开拓，挑战极限的铁血精神，释放的是大美新疆的无限魅力，国际户外野驾的圣地效应和平安新疆、大美新疆的社会形象。
该活动契合新疆自然多态、人文多元的先天禀赋。以独特的形式首开了两地接力，空间跨度大，形成周期长，辐射面广，有相当的影响力。这也是在新疆旅游行业低迷的形式下，年内第一个国际品牌野驾团的到来，给世人以和平和谐，阳光阳刚的新疆印象，对塑造新疆社会环境的正面形象，促进国际丝绸之路经济带，文化带建设宣传推介新疆，具有积极的意义。
野驾侧记
我本人作为摩托车的爱好者，更是作为“长江750”的拥有者和此次活动的主办者李大明先生的朋友，此次有幸亲临现场，“长江750”的发展沿革，一直可以追溯到上个世纪四十年代那场大战。
许多摩友一提起“大排量摩托车”，脑子里自然而然出现的就是哈利、雅马哈、本田等外国车，很少有人注意到在我们国家默默服务了几十年的“长江750”（挎斗），挎斗（又称边三轮）这种大排量的摩托曾经是基层公安、边防，和军方摩托化部队中的主力机动工具之一。
也许有朋友会说，那是三轮，又跑不快，就算排量够大也不喜欢。那您试过把“挎斗”的边车拆掉以后开起来是什么感觉吗？你知道它的原型是哪个国家、什么厂商吗？德国BMW（宝马）的轿车早已闻名世界，对一些“新生代”来说，有的人甚至不知道宝马还生产摩托车！北京国宾护卫队用的也是宝马，宝马的摩托车已经被世界上近百个国家和地区指定为国宾护卫队专用车辆。我们的“长江750”的原型就是“BMW R-71”。
野驾掠影
这是著名的温森特三老（老人、老外、老车）野驾团第5次来疆。参与活动36人，车辆16辆。其中，外宾27人（女性4人），中方保障人员及媒体9人。车手分别来自瑞典、德国和丹麦等国。年龄多在50岁以上，其中60岁以上老人占半数以上。
活动分两组，第一组由乌鲁木齐出发，途径木垒、哈密、鄯善、吐鲁番、库尔勒、轮台、塔中、民丰、最终到达和田，第二组从和田返回接力，全程6000公里。
这次活动，首次横跨丝绸之路北中南三道，线路辐射到北疆、东疆、南疆地区。是中欧丝路回望的又一次经典合作。一支驰名中外的国际“三老”（老人、老外、老车）野驾团队，以化剑为犁的军事文化遗产，中国制造的国际品牌“长江750”边三轮摩托车为野驾载体，朝觐般来到中国，来到新疆，彰显的是化干戈为玉帛的和谐之旅和老人们勇于开拓，挑战极限的铁血精神，释放的是大美新疆的无限魅力，国际户外野驾的圣地效应和平安新疆、大美新疆的社会形象。
该活动契合新疆自然多态、人文多元的先天禀赋。以独特的形式首开了两地接力，空间跨度大，形成周期长，辐射面广，有相当的影响力。这也是在新疆旅游行业低迷的形式下，年内第一个国际品牌野驾团的到来，给世人以和平和谐，阳光阳刚的新疆印象，对塑造新疆社会环境的正面形象，促进国际丝绸之路经济带，文化带建设宣传推介新疆，具有积极的意义。
野驾侧记
我本人作为摩托车的爱好者，更是作为“长江750”的拥有者和此次活动的主办者李大明先生的朋友，此次有幸亲临现场，“长江750”的发展沿革，一直可以追溯到上个世纪四十年代那场大战。
许多摩友一提起“大排量摩托车”，脑子里自然而然出现的就是哈利、雅马哈、本田等外国车，很少有人注意到在我们国家默默服务了几十年的“长江750”（挎斗），挎斗（又称边三轮）这种大排量的摩托曾经是基层公安、边防，和军方摩托化部队中的主力机动工具之一。
也许有朋友会说，那是三轮，又跑不快，就算排量够大也不喜欢。那您试过把“挎斗”的边车拆掉以后开起来是什么感觉吗？你知道它的原型是哪个国家、什么厂商吗？德国BMW（宝马）的轿车早已闻名世界，对一些“新生代”来说，有的人甚至不知道宝马还生产摩托车！北京国宾护卫队用的也是宝马，宝马的摩托车已经被世界上近百个国家和地区指定为国宾护卫队专用车辆。我们的“长江750”的原型就是“BMW R-71”。