论文部分内容阅读
解决长期以来困扰我国内河航运事业发展的出路何在?珠江水运十多年的建设实践证明:国家对内河水运进行启动性的大投入,地方采取合力性的扶持,发挥中央和地方两个积极性,拉一把,送一程,是我国内河航运建设走上自我积累自我发展良性循环轨道的成功之路。
我国内河航运建设一定能步入良性循环的轨道：珠江航运建设经验的启示
【摘 要】
：
解决长期以来困扰我国内河航运事业发展的出路何在?珠江水运十多年的建设实践证明:国家对内河水运进行启动性的大投入,地方采取合力性的扶持,发挥中央和地方两个积极性,拉一
【机 构】
：
特约记者
【出 处】
：
珠江水运
【发表日期】
：
1996年10期
其他文献
<正> 一、港口企业与市场的内在联系 随着我国经济体制改革的不断深入,港口企业由国家行政机关的附属物向成为拥有独立自主经营权的企业转换过程中,市场对港口企业的作用日益
今年,两广部分地区遭到五十年一遇、百年一遇的特大洪水袭击。在国家财产和人民生命安全面临严重威胁的时刻,水运企业各级领导和广大职工团结一致,奋起抗洪,涌现了很多感人的
在交通部和国家新闻出版署的直接关怀下,《珠江水运》月刊于一九九四年元月起公开发行,成为立足珠江,面向水运全行业,具有信息引导和宏观指导的公开发行期刊。 《珠江水运》
<正> 第一章 总则 第一条 为规范交通行政处罚程序,根据《中华人民共和国行政处罚法》(以下简称行政处罚法)的规定,结合交通实际,制定本规定。 第二条 公民、法人或者其他组
<正> 1982年6月,经国务院批准,由香港招商局、深圳投资管理公司等8家股东集资1.5亿元港币,成立中国南山开发股份有限公司,负责经营开发深圳赤湾港。在我国历史上第一次开始了
蛇口工业区是中国第一个外向型开发区和综合性企业集团,从创建之初她就是按市场经济的模式运作的。在实践中我们认识到,越是搞市场经济越是要加强党的建设;党建工作只有适应
广东省粤中航道局负责维护航道里程1048千米。近年来大力贯彻省局“确保一线,搞活二线”的方针,在维持航标正常率、标准水深保证率和航养费征收等方面均超额完成任务的
全国交通科学技术大会11月1日在北京隆重召开。黄镇东部长作了《实施科教兴交战略,推动交通事业持续发展》的报告。现将黄部长报告摘要刊登。