论文部分内容阅读
针对现有大型客机电传（FBW）飞行控制系统（FCS）的体系结构及组成，运用动态故障树分析（DFTA）方法划系统进行可靠性分析；为系统所包含的贮备门事件（sparegates）建立了可靠性代数模型；该法较好地解决了子系统的分布多样问题，并且在逻辑符号系统基础七，推演出系统可靠性冗余分析的量化形式；通过对一个典型的电传飞控系统案例的研究，证明该种方法在工程中的订效性。