【摘 要】
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十字门隧道为长条形明挖深基坑隧道,跨江段由盾构连接,在北岸接收井附近遇到锚索群侵入盾构掘进断面,侵入区以滨海软弱地层为主。为解决锚索侵入对盾构掘进断面的问题,并对实
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十字门隧道为长条形明挖深基坑隧道,跨江段由盾构连接,在北岸接收井附近遇到锚索群侵入盾构掘进断面,侵入区以滨海软弱地层为主。为解决锚索侵入对盾构掘进断面的问题,并对实际锚索拔除给出处理方案,采用对比分析法对4种清锚技术从风险、工期、造价、交通影响及效果方面进行综合比选,并对锚索抗拔段临界力进行理论计算和现场试拔试验,根据锚索所处软弱地层特性确定全套管咬合桩拔锚施工技术。现场施工结果表明:在软弱地层采用φ2000 mm全套管大直径钻机切断锚索,利用套筒作保护,人工进入通过连接设备将锚索与地表卷扬机连接进行拔锚
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