【摘 要】
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基于单日铁路运营流量,从城市联系强度、首位度以及加权旅行时间对四川省内铁路网络进行了研究,分析了其铁路联系特征,结果表明:四川省铁路网络格局分为南北两翼,在单日运营
【机 构】
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西华师范大学国土资源学院,四川师范大学地理与资源科学学院
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基于单日铁路运营流量,从城市联系强度、首位度以及加权旅行时间对四川省内铁路网络进行了研究,分析了其铁路联系特征,结果表明:四川省铁路网络格局分为南北两翼,在单日运营频次、城市联系强度、可达性水平以及铁路网络范围等方面,北翼城市群普遍高于南翼城市。省会城市是多数城市联系的主要方向,关联性水平高。北翼城市群关联性好,川南城市铁路联系不均衡。城市旅行时间格局分异明显,从川中城市群向南北递增。
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