夏天到了，如果去买短裤的话，你大概会发现，短裤并不比长裤便宜，一条基本上也要两百元。这很奇怪啊，短裤明明比长裤用的布料少，为什么价钱没有更低？薯条的小份、大份，咖啡的中杯、大杯，不同内存的手机，价格都是不一样的，为什么到了裤子就不是这样？是因为商家懒得制定不同的价格吗？这是不是像坐公交车，有的线路无论你乘多少站，票价都是一样的，这是为了减少制作不同面额车票的成本、卖票的麻烦程度。
　　《先生》杂志就此采访过一位设计师，他说，短裤用的布料跟长裤其实没多大差别，一条裤子可能需要1.6码（146厘米）的布料，一条短裤需要1.3码。所以说，短裤虽然看上去比长裤要短一半，但用的布只少20%。如果布料是10美元一码，这点布只相差3美元。
　　长裤和短裤使用布料相差不多，是因为需要布料的地方主要在腰部而不是腿部。对短裤来说，腰部使用的布料比长裤还多。做衣服时，主要的功夫也都在腰部。比如剪裁和缝线，所有复杂的东西都在顶部。衣服的价格还跟劳动力成本有关，而做短裤跟做长裤需要的劳动力是一样的，因为短裤也需要腰和口袋。
　　你可以拿出一条短裤和一条长裤，把里子翻出来看看，注意看缝线的位置，以及裤腰、门襟、口袋等复杂的区域。跟这些地方相比，裤腿只需要很简单、很直的缝线。对裤子来说，复杂的结构、精致的细节才是成本所在，裤腿是最容易缝的地方。
　　按照这样的道理，短袖衬衫应該也跟长袖衬衫一样贵，不过不像短裤和长裤的价格差异那么明显，因为长袖衬衫有袖口之类的东西，贵一些更说得过去。这种事商家希望你倒着想：以短裤为基准，长裤并没有比短裤多卖你钱。有的东西越小还越贵呢，比如手机、电脑，把它们做得更小，更考验技术。
　　看上去大小有差别、价格却没差别的，还有什么？比如物业费，其中应该包括电梯的电费，住一楼的不使用电梯，是不是可以少交一点？
　　成本决定价格，但除了平均成本，还有一个边际成本，在一些生产流程中，边际成本比平均成本要低，平均成本随产量的增加而下降，这样就可以形成规模经济，商家只要能以边际成本高的价格多卖出一个单位的产品，利润就会增加。比如同样的航段，周末的机票可能要比工作日便宜，因为工作日出差的多，他们可以报销。周末自费出行的多，他们对价格更敏感，就便宜点吸引他们买。
　　《牛奶可乐经济学》一书中说，“从堪萨斯到奥兰多的往返机票，比从奥兰多到堪萨斯的往返机票要便宜，因为如果你是从堪萨斯飞往奥兰多，你可能是要去度假，你可以选择的目的地很多，航空公司要争夺这类生意。因为大飞机的飞行成本更低，航空公司可以降低票价来吸引对价格更为敏感的顾客。可如果你是从奥兰多飞往堪萨斯，你可能是出差，或者是因为家庭原因出行，你没有别的目的地可选”，贵了也要买。按这个道理，小城市外出都要比回去便宜一些。
　　餐厅里，有无限续杯，也有第二杯半价，会诱使本来只需要买一杯冰饮的人转而买两杯。第二杯半价给人以“第二杯是五折”的非常诱人的印象，但加上没有打折的第一杯，第二杯的实际折扣价格是七五折：本来一杯10元，两杯要20元，第二杯半价后两杯15元，每杯单价降到了7.5元。
　　你走进一家咖啡馆，看到一杯咖啡的两种售价。第一种是额外赠送33%的量，第二种是给你33%的折扣。买哪一种更划算？
　　你可能会觉得，这两种价格没什么区别。但是你错了。两种售价看上去一样，但实际上，33%的折扣等于赠送50%的咖啡，比第一种价格赠送得多，所以第二种价格更划算。
　　仔细算一下的话是这样的：如果标准咖啡的价格是3夸脱1美元（1夸脱0.33美元），第一种价格你1美元能买到4夸脱（每夸脱0.25美元），第二种价格66美分能买到3夸脱（每夸脱0.22美元）。所以第二种价格更便宜，对消费者来说更划算。
　　（饶晋艺摘自《三联生活周刊》）