论文部分内容阅读
文中以土基上典型船闸闸首结构为例，结合有限元法分析了体外预应力技术在闸首底板设计及闸首温度裂缝控制中应用的可行性；并综合地基弹模、外荷载、温度等因素的影响，对预应力方案的处理效果进行对比分析。
体外预应力技术在船闸闸首结构中的应用
【摘 要】
：
文中以土基上典型船闸闸首结构为例，结合有限元法分析了体外预应力技术在闸首底板设计及闸首温度裂缝控制中应用的可行性；并综合地基弹模、外荷载、温度等因素的影响，对预应力方
【机 构】
：
江苏省交通规划设计院股份有限公司,河海大学
【出 处】
：
中国水运：下半月
【发表日期】
：
2014年4期
其他文献
文中结合笔者多年的从业经验，通过某工程实例，详细介绍了该隧道的施工方案与施工方法，详细分析软弱围岩隧道施工技术要点，并通过施工监测结果验证了该方法的可行性，以供同行参考。
对于在运营期隧道中发现的质量问题,需对现有隧道病害、衬砌施工质量进行检测,在检测的基础上进行评价,才能抓住问题的关键。文中对一运营期隧道从既有裂缝、衬砌的厚度及钢筋数量以及衬砌强度等几个方面对隧道质量进行了全面检查,同时建立了与检测结果相一致的隧道二维计算模型,分析结果表明,隧道的安全性存在问题需采取措施。
通过对新疆灌溉水利用系数与全国灌溉水利用系数的比较分析，指出新疆提高灌溉水利用系数的潜力及影响灌溉水利用系数的几个主要因素：渠道放射、其他因素。在此基础上总结出提高
文中介绍了振冲碎石桩的计算方法，并结合工程实例分析振冲碎石桩检测结果，分析设计的施工工艺参数的选择及对码头软土地基的处理最终效果。
文中通过一艘沿海“60m打桩船”的质量控制和实船检验,探讨如何做好一条技术含量高、施工工艺复杂的船舶质量控制和船舶检验,对首次采用的“三次倒桩”技术做了专门介绍,以及
运用有限元法和Newmark法对公路黄土高边坡的动力稳定性进行了分析。首先,进行边坡的静力分析,在此基础上,进行边坡的有限元动力稳定性分析,得到边坡的动安全系数和动力变形
文中分别从提高柴油机的有效功率和经济性两个方面阐述船舶柴油机节能技术的现状与发展。其中一些节能途径已经达到极限不能再提高,而有的则是当代柴油机技术研发的主要方向