汽车行业是公认的国民经济支柱产业,代表国家经济发展水平。随着汽车制造产业的快速发展和竞争日益激烈,各个企业开展供应链协同创新显得极其重要。汽车制造企业供应链协同创新是以客户需求为目的,以创新技术应用为支撑,通过各个环节的协同作用,开拓创新,激发潜在的市场需求,并满足客户多样化的需要,从而提升整个供应链的竞争力和创造力。当前环境中,供应链各企业进行协同创新对于提高企业的市场核心竞争力、企业绩效乃至整个供应链的稳定性、创造力和竞争力都具有非常重要的意义。本文以汽车整车制造企业为例,研究供应链协同创新与组织绩效的关系。通过对相关文献的梳理以及了解汽车制造企业各个环节的基础上,本文提炼出影响组织绩效供应链协同创新的关键因素分别是研发投入占比、专利强度、网络合作强度、政府投入。之后,以23家A股的汽车整车制造企业作为样本,运用定性比较分析方法(QCA)分析样本汽车企业供应链协同创新对企业绩效影响因素以及这些因素组合类型的逻辑关系。根据软件运行的结果,对影响组织绩效的原因变量组合进行分析和评价,以此得出供应链协同创新与组织绩效的关系,并提出建设性建议。本文通过fsQCA3.0软件分析得出的结论具体包括:组织绩效的提高不依赖于单个供应链协同创新因素,而是多个因素的协同作用;政府投入力度大,网络合作强度低和高的专利强度,或者政府投入力度大,网络合作强度高,研发投入占比比例高是高组织绩效的充分条件。故政府支持力度大,网络合作强度低和高的专利强度与组织绩效呈正相关关系;政府投入力度大,网络合作强度高,研发投入占比比例高与组织绩效也是正相关关系。