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研究目的：高速铁路工程技术、施工工艺、设备、器材先进，必然对设计、施工和运营管理等诸多方面有较高的要求。高速铁路接触网精调是满足竣工验收必不可少的施工过程，当前铁路工程电化定额中缺乏高速铁路接触网精调的相关子目，为合理确定和控制工程造价，需研究并编制高速铁路接触网精调定额。研究结论：（1）高速铁路接触网定额应按照静态精调和动态精调分别设置子目，其中动态精调还应按设计速度250km／h、300km／h和350km／h分别设置子目；（2）在合理施工组织下，对接触网静态精调和动态精调消耗的工料机消耗量进行测定并