【摘 要】
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利用等体积浸渍法制备了具有核壳结构的磁性催化剂Mo-Ni/HZSM-5@SiO2@Fe3 O4(Mo-Ni/HSF),并以补连塔(BLT)煤为研究样品,在固定床反应器上评价了Mo-Ni/HSF的催化热解性能、磁选回收率和重复利用性能.结果表明:5％Mo-7％Ni/HSF对BLT煤热解具有良好的催化活性,与磁性单金属催化剂5％Mo/H SF相比,双金属催化剂不仅可以有效提高焦油的品质,而且使焦油产率增加了约2％;催化剂首次磁选回收率达到87.6％,重复利用4次后,磁选回收率仍可保持64.0％.煤热解过程中催
【机 构】
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西安科技大学化学与化工学院,710054 西安;西安科技大学化学与化工学院,710054 西安;自然资源部煤炭资源勘查与综合利用重点实验室,710021 西安;陕西延长石油(集团)有限责任公司碳氢高效
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利用等体积浸渍法制备了具有核壳结构的磁性催化剂Mo-Ni/HZSM-5@SiO2@Fe3 O4(Mo-Ni/HSF),并以补连塔(BLT)煤为研究样品,在固定床反应器上评价了Mo-Ni/HSF的催化热解性能、磁选回收率和重复利用性能.结果表明:5％Mo-7％Ni/HSF对BLT煤热解具有良好的催化活性,与磁性单金属催化剂5％Mo/H SF相比,双金属催化剂不仅可以有效提高焦油的品质,而且使焦油产率增加了约2％;催化剂首次磁选回收率达到87.6％,重复利用4次后,磁选回收率仍可保持64.0％.煤热解过程中催化剂失活的原因是积碳和孔道堵塞.
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忻峪煤业矿井初步设计中采用的防爆柴油单轨吊辅助运输方式,不适合矿井建设中现有揭露的地质条件,也不符合矿井的中长期发展规划.文章在对国内现有辅助运输方式进行技术性、安全性、经济性等多方面分析后,最终得出忻峪煤业应选择卡轨车作为副斜井和轨道大巷的辅助运输设备,蓄电池单轨吊作为采掘工作面巷道的辅助运输设备,即卡轨车+蓄电池单轨吊的运输方式.
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煤炭是国家能源的重要组成部分,但是煤矿安全问题一直牵动着国人的神经.煤矿事故之间并非相互独立,相关参数密切联系.为了研究河南省煤矿事故之间的相互关系,在收集河南省各煤矿数据基础上,利用主成分分析法确定各事故之间的相互影响关系,其分析结果能为煤炭行业的安全生产制定精确的预防措施,从而保证生产人员的人身安全.