【摘 要】
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我国轨道交通组成结构中地铁占比较大，跨座式单轨的应用有利于多制式的协凋发展。通过对跨座式单轨各方面环境影响的分析，解析其在噪声振动和景观方面的环境优势，论证了其所面临
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院
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我国轨道交通组成结构中地铁占比较大，跨座式单轨的应用有利于多制式的协凋发展。通过对跨座式单轨各方面环境影响的分析，解析其在噪声振动和景观方面的环境优势，论证了其所面临的轮胎磨损颗粒物排放、能耗较高、固废管理难等问题并不构成显著的环境制约。通过与常规轨道交通制式的对比分析，梳理跨座式单轨的环境适用性，并指出建设中需要关注的环境问题，从环境视角为轨道交通的制式选择提供理论依据，为跨座式单轨建设中的环境保护工作提供参考。
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