“2007年，中国重汽将在2006年产销6万辆的基础上，实现产销汽车8万辆、发动机10万台、整车出口1万辆、创汇3亿美元的奋斗目标。从2007年起，利用三年时间，使中国重汽的发展实现质的飞跃，将中国重汽建设成民族重卡的旗帜，建设成世界知名、国内其他企业不可替代的重型汽车基地！”在中国重型汽车集团有限公司2007年商务大会上，中国重汽董事长马纯济面对来自全国各地以及亚、欧、非、南美四大洲十多个国家和地区的经销商、大用户、政府代表、媒体等2600多位中外宾朋豪情满怀地畅言。
　　无疑，2006年是中国重汽又一个硕果累累的丰收之年。这一年，重汽实现了市场占有率的快速提升，至当年11月底，其市场占有率已达20%，全年产销重型汽车突破6万辆，销售收入超过210亿元，利税超过20亿元，出口创汇超过2亿美元。一言蔽之，2006年重汽各项经营指标均再创历史新高。
　　改革重组6年来，中国重汽整车产销量增长了12.5倍、市场占有率增长了5倍、资产总值增长了3.6倍，相继荣获“全国企业文化建设先进企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层组织”等诸多荣誉。中国重汽在连续两年摘取国内重卡第一品牌的桂冠后，又夺得“中国十大世界影响力品牌”大奖。
　　2007年对重汽人来说不仅是继往开来的一年，更是再创辉煌的一年。面对充满激情的前景，中国重汽在商务大会上宣布了新的发展规划:
　　首先，联合国内外重卡销售精英，共同打造营销网络。目前，中国重汽销售公司已建起了一支由600多家经销单位、800多家维修服务站、近百家4S店、30多个配件中心储备库构成的庞大的营销服务网络。2006年底又成立了中国重汽商用车销售公司。负责国外销售的进出口公司也由原来的1个扩充到6个。为了使这支队伍更加适应现代企业经营理念的需要，为了将其打造成一支战无不胜的“铁军”，2007年中国重汽将本着合作共赢、共同发展的宗旨，加大政策扶持和投入力度，以更加科学完善的商务政策、更加规范的管理手段，大力推进“双千”工程，即发展1000家经销单位和1000家服务单位。鼓励品牌专营，支持和发展4S店建设，把整车销售、“亲人”服务、配件产业化等提高到一个新的水平。同时，努力将企业文化建设引入到销售体系中，以企业文化统领、整合销售队伍，建成国内一流、国际闻名的营销网络。
　　其次，进一步加大技术改造力度，提升产品工艺水平，提高产品内在品质。新改进和提升的项目包括：底盘总成结构改进与提升、发动机总成结构改进与提升、驾驶室总成结构改进与提升、电气系统总成结构改进与提升、车桥总成结构改进与提升以及HOWO系列车型综合总成结构改进与提升等共计65项，全面提升了中国重汽产品的质量水平。
　　以“用人品打造精品，用精品奉献社会”为企业价值观的中国重汽，本着对社会负责、对用户负责、为用户创造最大化价值的原则，决心在2007年更加有效地提升产品的可靠性、节能性，使产品再上新台阶。
　　鉴于中国重汽节能Ⅱ号发动机近半年来的出色节油表现，中国重汽宣布，自2007年起，所有系列车型全部配装节油Ⅱ号发动机。同时，发动机全部采用宽缸体。据介绍，发动机的缸体是发动机最基础的部件，其重要性就像高楼大厦的地基。将发动机的缸体全部提升为宽缸体后，将把国内其他类型斯太尔发动机远远甩在身后。宽缸体的结构经过缜密的计算和严谨的分析并优化后，其刚度、强度有了极大的改善。发动机高负荷、高温度工作时，基本不变形。装于缸体内的各运动部件间的间隙始终保持正常，同时发动机的振动和噪声会大大降低，从而大幅提高发动机的整机寿命。
　　重汽历史上经受了太多的磨难，实现腾飞和发展一直是重汽人的梦想。经过几年的艰苦奋斗，尤其是通过2006年的拼搏，如今重汽人可以问心无愧地说：重汽人的发展之梦变成了现实！改革重组以来，中国重汽已成为国内乃至世界上重卡行业增长最快的企业之一。中国重汽今后的发展将实现一个质的变化，即销售网络、产品品质、资本结构、管理机制、品牌培养、员工队伍建设等各方面都要有一个质的变化。与此同时，进一步提升“亲人”服务意识，再用三年左右的时间，使企业达到质的飞跃。
　　中国重卡与国际先进水平相比还有一定差距，从而导致了相同的产品不同的价格。国产重卡价格只相当于国外同类产品价格的三分之一的现实，深深刺痛着重汽人，因此，要振兴民族重卡，产品品质的提升势在必行，作为行业的领军企业，中国重汽责无旁贷。
　　中国重汽董事长马纯济在接受记者采访时说：历史给了我们机会，中华民族的民族能力和精神气魄已为世界所公认。我们不愿总是站在别人的身后，被人回眸；我们有信心也有能力，总有一天会站在别人的前面，被人欣赏。自主产品的核心是竞争力，竞争力的高低取决于企业的科技和创新能力。未来三年，中国重汽将进入集成创新的新阶段。