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恢复系数的实验值与理论值相差较大,原因是多方面的,如阻力、气垫导轨气量等,但鲜有文献分析碰撞装置对实验数据的影响.本文采用3种不同材质、不同形状的碰撞装置,在气垫导轨上进行完全弹性碰撞实验,探讨碰撞装置对恢复系数的影响.通过绘制e-v图和分析碰撞画面得出碰撞装置的形状、形变能力及碰撞速度等均是引起误差的原因.外形上,采用弹簧测得数据明显优于圆圈;弹簧的形变能力越好,恢复系数误差越小;在v>20.00cm/s,接触形变能力越好,接触时间延长,恢复系数越接近理论值e=1,在v <20.00cm/s,则反之.