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文章介绍了在ADAMS软件中建立柔性体的方法;建立了刚柔耦合的汽车麦式独立前悬架与双连杆独立后悬架系统模型;对悬架系统进行运动学分析,并通过仿真结果与实测数据的比较,证明了刚柔耦合悬架模型比刚体悬架模型更为准确。
基于ADAMS的刚柔耦合汽车悬架性能分析
【摘 要】
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文章介绍了在ADAMS软件中建立柔性体的方法;建立了刚柔耦合的汽车麦式独立前悬架与双连杆独立后悬架系统模型;对悬架系统进行运动学分析,并通过仿真结果与实测数据的比较,证
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,奇瑞汽车公司
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年06期
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