【摘 要】
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超深富水地层地铁车站施工时，混凝土浇筑和养护过程中容易因收缩或挤压而产生裂缝，叠层墙体结构中容易出现裂缝，抗拔桩、变形缝、施工缝、穿墙管件与主体结构之间存在接缝，这些裂缝和接缝容易出现漏水。青岛地铁1号线海泊桥站项目实施过程中，采用新型保温保湿养护系统、叠合墙竖向止水装置、无线传输实时监测等新材料、新工艺和新技术，有效减少了裂缝，并对接缝处的渗漏水作了科学处理，有效提高了防水效果。
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超深富水地层地铁车站施工时，混凝土浇筑和养护过程中容易因收缩或挤压而产生裂缝，叠层墙体结构中容易出现裂缝，抗拔桩、变形缝、施工缝、穿墙管件与主体结构之间存在接缝，这些裂缝和接缝容易出现漏水。青岛地铁1号线海泊桥站项目实施过程中，采用新型保温保湿养护系统、叠合墙竖向止水装置、无线传输实时监测等新材料、新工艺和新技术，有效减少了裂缝，并对接缝处的渗漏水作了科学处理，有效提高了防水效果。
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