升降吊装作业平台在烟囱钢结构安装中应用

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介绍一种新型烟囱钢结构安装施工方法.首先设计制作桁架式作业平台,利用卷扬机作为升降吊装作业平台的提升动力,兼顾材料垂直运输和作业平台双重属性,具有操控简捷、安全平稳、施工效率高以及造价成本低等特点.
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综合对比了几种洞内拆除螺旋输送机的工法,重点介绍了采用辅助器材整体式拆除螺旋输送机与管片拼装机的方法,此方法也可同样适用于狭小空间一体式安装,为类似项目的推广应用提供了参考经验.
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为解决盾构推进液压油缸非正常回退的问题,对现有盾构推进液压系统原理进行介绍,描述盾构在始发井中推进液压油缸在拼装模式下非正常回退现象,并对其原因进行详细分析.得到推进油缸回退是由于始发时油箱与油缸竖直高度太高,回油背压太大,导致回油路二通插装阀打开,使得推进油缸非正常回退.提出改进设计方案,对比改进前后现场推进液压油缸的位移发现非正常回退问题已经得到解决,对盾构推进液压系统设计改进具有极大的借鉴意义.
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介绍了泥水盾构压力平衡控制系统的工作原理,通过对常用单进单排关键参数介绍,分析气垫压力平衡控制理论,研究阀门流量特性的影响公式,进而介绍四回路保压系统的设计.通过保压系统控制理论,模拟气垫压力突变时,双回路和四回路系统的响应曲线.对大直径泥水盾构在不同工况项目的数据进行分析,验证高精度快速响应保压系统设计的准确性.
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基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性.结果 表明:经遗传算法优化后的BP神经网络具有较优的训练精度和泛化能力;与原设计相比,GA-BP-GA最优设计的耐撞性能提高了21.0%,高于正交最优设计的16.5%和直观优化的6.3%;GA-BP-GA最优设计关于耐撞性指标的预测值与有限元仿真值之间的相对误差均小于3.5%,具有较高的可信度.
以苏州地铁3号线17标方湾街站-青剑路站区间联络通道施工为例,针对软弱富水砂层,地层稳定性差,易发生涌水冒砂、地层扰动过大影响施工安全等问题,介绍了人工冻结法施工方法及监测结果,根据冻结壁厚度、冻结壁平均温度、泄压孔压力的变化规律准确推算出土层中冻结壁发展情况及判断开挖时机,为类似软弱富水地层中的人工冻结法施工提供参考.
针对高水位碎石土层钻孔桩施工过程中,塌孔严重、钻孔垂直度难以控制等施工难点,开展了“高水位碎石层双动力全护筒跟进钻孔桩施工技术”的研究与应用,采用全液压驱动双动力头螺旋钻孔机全螺旋钻进,同时全护筒跟进的成孔方法,有效避免塌孔,钻孔过程可实现水平微调、垂直自动调整,钻进效率高,无泥浆污染,供类似工程参考.
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