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针对遭受波浪或台风等水平循环荷载作用的桩基础问题，开展了水平循环荷载下砂土中的单桩和群桩承载特性的模型试验。试验结果表明，桩身承受的弯矩随着循环加载频率的增加而增大，其峰值点出现在距离地基表面6~8倍桩径的深度范围；桩-土非线性特性随着水平荷载振动幅值的增大而增强，单桩割线刚度逐渐降低；群桩与单桩的变化规律类似，但前排桩与后排桩有着明显差异；并将p-y曲线法与拟静力法相结合建立动力p-y骨干曲线进行分析，有助于在实际工程中考虑桩-土相互作用的影响。