基于组合赋权的装配式建筑施工安全风险灰色聚类评价

来源 :青岛理工大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:csmeteor135
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针对装配式建筑施工安全风险指标权重确定的不合理性和度量的灰色性,构建了基于组合赋权的装配式建筑施工安全风险灰色聚类评价模型.首先,通过文献梳理和问卷调查识别出关键风险因素并构建评价指标体系,引入G1主观赋权法和熵权客观赋权法确定组合权重,从而消除单一赋权方法带来的主、客观偏差;然后以灰色系统理论为评价基础,对装配式建筑施工安全风险进行灰色聚类评价,有效度量了风险指标的灰色性,并解决了部分指标信息不完整造成的结果失真;最后通过具体的装配式建筑实例进行演算,验证了该方法的可行性和科学性.
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收益分配的公平合理性对促进私人资本参与城市地下综合管廊PPP项目具有重要作用,但当前对PPP项目收益分配的模型仍存在不足.基于此,根据收益分配确定的原则,并结合文献搜索和专家采访确定了城市地下综合管廊PPP项目收益分配指标体系;在此基础上,将C-O WA算子与模糊综合评价相结合,对区间Shapley值进行改进,建立了改进Shapley值的收益分配模型.该模型不仅考虑了PPP项目收益分配的波动性,而且客观修正了PPP项目收益指标对PPP项目收益分配的影响程度.算例表明,改进的收益分配模型具有可行性和合理性.
1 相伴而生rn没有航空的出现,显然也谈不上航空气象保障,从这一简单推论出发似可以得出结论,航空应早于航空气象出现,时间上有先后.但若从另一个角度分析,如果将航空气象保障作为航空作业的必要条件,时间发生顺序或许就会改变.具体考察两类活动发生的时间节点,可以发现有一定重合性,至少若从现代动力飞机试飞成功那一刻算起,气象保障也同时启动了,应该说航空与航空气象相伴而生应算是客观的.