【摘 要】
:
南宁海事局是部属广西海事局的直属分支局.管辖广西南宁、崇左两个地级市共13个县(区)水上交通安全工作,辖区通航里程976公里,水库11座,在册船舶2765艘,船员7911人.在过去的
论文部分内容阅读
南宁海事局是部属广西海事局的直属分支局.管辖广西南宁、崇左两个地级市共13个县(区)水上交通安全工作,辖区通航里程976公里,水库11座,在册船舶2765艘,船员7911人.在过去的一年中,紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,抓重点、攻难点、创亮点,努力探索与新形势相适应的海事管理新格局、新模式,全面提高执法人员整体综合素质,各项工作取得了较好的效果.
其他文献
1.引言船闸的输水廊道是典型的异型结构,因其内外部约束关系较为复杂,在温度应力和收缩应力的作用下,混凝土易产生裂缝.特别是随着混凝土泵送施工工艺的运用,廊道部位更容易
前不久,笔者参加了交通部组织的澳洲"国际集装箱运输与电子商务技术培训考察团",通过考察,我们觉得澳洲的港口管理和电子商务建设等方面的先进经验很值得我们借鉴.港口现状在
日前,珠航局召开干部职工大会,对"三树立、五落实"(即树立科学发展观、正确政绩观和科学人才观,从思想、工作、作风、方法、创新上抓落实)主题教育活动进行动员部署.这一活动
总结了46例胫骨平台骨折患者护理经验。根据胫骨平台骨折患者的临床特点,术后对患者进行严密的观察,注重心理护理、做好常规护理及功能锻炼的护理,及时发现并有效控制术后并
综合调整方案是科学合理完成年度油田开发指标的重要保证,是油田开发过程中一项非常重要的工作内容,传统的综合调整方案优化方法,主要是以单一措施经济效益评价或以产量为目
交通部副部长徐祖远前不久在大型水运企业安全管理座谈会上,再次强调要严格落实企业的安全生产责任主体地位.