【摘 要】
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为探究双绞合钢筋网加筋技术在沥青路面中的实际应用,依托某公路拓宽工程试验路段,详细介绍了双绞合钢丝网加筋技术于沥青路面旧路加宽工程中的施工工艺,并优选设计出4种试验
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为探究双绞合钢筋网加筋技术在沥青路面中的实际应用,依托某公路拓宽工程试验路段,详细介绍了双绞合钢丝网加筋技术于沥青路面旧路加宽工程中的施工工艺,并优选设计出4种试验方案。施工完成通车半年后,对4种方案下试验路段的轮载作用中心处表层竖向变形值进行现场检测,方案一抗差异沉降效果最优,相比于不加筋方案,其轮载作用中心表层竖向变形值降低了60.3%,方案二次之,方案三效果最差。
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