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在空气静压润滑中由于空气具有黏性，在其流过狭窄通道时与壁面摩擦，压强将降低，温度会发生变化，从而导致工作面变形和气膜刚度变小，因此在精度要求高的应用场合，就不能忽略温度的影响，而计算空气节流前后的温度变化量，需得到空气的焦耳-汤姆逊系数。分别利用立方型状态方程和BWRS方程对不同供气温度和供气压力下空气的焦耳-汤姆逊系数进行计算。结果表明：RK方程和SRK方程求得的结果相差甚小；各方程具有相同的变化趋势，随着供气温度的升高和供气压力的增大，空气的焦耳-汤姆逊系数都将减小，其中供气温度对空气的焦耳-汤姆逊系