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针对桩承式加筋路堤作用机理复杂的问题，分析路堤填土筋材-桩-桩间土在路堤荷载作用下的荷载传递机理．根据位移、应力连续条件，将路堤填土和加固区作为统一的整体考虑．将一定厚度水平向的加筋垫层视为具有刚度的薄板，考虑土工格栅的加筋作用，采用大挠度薄板理论计算筋材的挠曲变形．考虑路堤填土的土拱效应和路基桩土相互作用，推导在桩体打穿和未打穿软土层2种情况下桩承式加筋路堤荷载分担比的求解方法．采用相关文献中的模型试验结果对提出的计算方法进行验证．结果表明，采用该方法计算出的桩土应力比与实测结果比较接近，可为工程实践提