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地铁施工工程是典型的地下工程,具有隐蔽性、作业循环性强、作业空间有限等施工特点,加上施工周围岩体的物理力学性质不稳定,施工环境的较为恶劣,因此导致了施工具有一定的风险。我国目前对于地下施工类工程的风险管理和预警系统的研究多数集中与风险因素的识别和预警诊断。预警体系的预案启动根据有两个,首先是风险发生概率,其次是风险的后果。目前我国主要研究的是风险发生后所可能造成的损失后果的估计。因此本文就从可拓理论的理论支柱入手,将浅议基于可拓理论的地铁施工风险预警模型。