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研究目的：根据向莆铁路闽江特大桥桥址处自然环境条件，跨越闽江主桥采用（60＋7×100＋60）m预应力混凝土连续梁桥式，梁部采用单箱单室直腹板变截面箱型梁，设置三向预应力体系。主桥桥墩采用圆端形实体墩，钻孔桩基础。通过对主桥结构进行平面静力分析、抗震设计、车桥耦合动力响应分析、桥上制动力计算分析，为该桥的设计提供依据，研究结果可供其他同类型桥梁参考。研究结论：梁体顶、底板正应力和腹板剪应力均能满足规范要求；38^#、40^#桥墩设置粘滞性阻尼器后，该桥结构满足抗震要求；主桥结构具有良好的动力性及